Heavy Leading Company Limited é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de semi-reboque com cortina lateral usado na China. Se você estiver indo para o atacado de semi-reboque lateral de cortina usado durável em massa feito na China, bem-vindo para obter uma cotação de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados são de alta qualidade e baixo preço.
Visão geral do produto e especificações básicas
Um semirreboque com cortina lateral usado (tautliner) oferece a versatilidade do carregamento de plataforma com a segurança de carga de uma van seca. Projetados para distribuição de alta-frequência, esses reboques permitem acesso lateral, traseiro e por ponte rolante. Todas as unidades em nosso inventário são verificadas quanto à conformidade com os padrões de restrição de carga{4}}da UE EN 12642 XL ou com as especificações de segurança DOT norte-americanas, dependendo dos requisitos operacionais regionais.
Resumo das especificações técnicas
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Recurso |
Faixa de especificações |
Referência Industrial |
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Comprimento total |
13,5 m - 16.2 m (45 pés - 53 pés) |
Otimizado para limites de rodovias regionais |
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Altura Interna |
2,5 m - 2.8 m (98 pol. - 110 pol.) |
Volume máximo para frete paletizado |
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Aço Estrutural |
Q345B/Domex de alta-tração |
Força de rendimento avaliada para carga útil pesada |
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Eixo/Suspensão |
BPW, SAF-Holanda (Aéreo/Mecânico) |
Padronizado para disponibilidade global de peças de reposição |
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Sistema de freio |
Wabco/Haldex (ABS/EBS) |
Integrado para desempenho de frenagem rigoroso |
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Tecido para cortina |
PVC de 900 g/m²-revestido, anti-rasgo |
resistente-aos raios UV; malha-retardadora de chama |
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Classificação de piso |
Placa Apitong / Checker 28mm |
Classificação de carga do eixo da empilhadeira 7,2t |
Seleção de equipamentos e classificação de condições
A transparência é a nossa prioridade. Cada reboque é avaliado através de uma avaliação mecânica padronizada e categorizado nos seguintes níveis:
Grau A (pronto para frota-):Integridade estrutural em 100%. Exibições do chassi<5% surface oxidation. Brake systems, air-bags, and sliding tracks fully serviced to OEM standards. Tires >70% de piso.
Grau B (Operacional):Totalmente funcional para logística diária. Pequenos reparos estéticos realizados em cortinas ou molduras; O pino mestre e as buchas da suspensão foram substituídas para garantir a conformidade com a segurança.
Nota C (Valor/Reconstruir):As vigas principais do chassi são sólidas, exigindo apenas tratamento de superfície ou pequenos ajustes na pista. Ideal para expansão-com orçamento limitado de transportes-de curta distância.
Lista de verificação de inspeção crítica
Aconselhamos todos os gerentes de frota a se concentrarem nestes quatro subsistemas, que estão totalmente documentados em nosso relatório de inspeção pré-{0}}de 50 pontos de venda:
Integridade do chassi:Verifique as soldas do pescoço de ganso e a curvatura da viga principal sob carga. Documentamos todas as reparações ou reforços estruturais.
Tensionamento da cortina:As catracas verticais e os ganchos inferiores devem manter a tensão para evitar o movimento da cortina e a entrada de água.
Mecanismo de deslizamento do telhado:Os trilhos e sanefas de alumínio devem estar livres de detritos ou desalinhamentos para garantir a capacidade de carregamento lateral-de "uma{0}}pessoa".
Equipamento de corrida:Testamos suportes-de suspensão pneumática e buchas para movimento lateral, garantindo que o alinhamento atenda aos padrões de segurança nas rodovias.
Cenários típicos de aplicação
Logística Automotiva:Proteção de racks de metal e componentes volumosos com acesso-de carregamento lateral.
Distribuição-de alto volume:Entregas de bebidas ou paletes em várias-paradas que exigem carga/descarga rápida sem re{1}}empilhamento interno.
Materiais de Construção Especializados:Extrusões-de madeira ou alumínio de longo comprimento, protegidas para atender aos requisitos de contenção de carga EN 12642 XL.
Perguntas frequentes
P: Como verifico o histórico mecânico do trailer?
R: Cada unidade é vendida com um relatório de inspeção abrangente de 50 pontos, incluindo evidências fotográficas da espessura do freio, integridade do quadro e desgaste da suspensão.
P: As cortinas são compatíveis com a marca da minha empresa?
R: Sim. Fornecemos substituição opcional de cortinas usando PVC de 900 g/m² soldado em alta frequência, personalizado de acordo com suas cores Pantone específicas e requisitos de marca.
P:: Como o equipamento é preparado para exportação?
R: Para frete marítimo, as unidades passam por limpeza profunda, tratamento anti{0}}corrosão do chassi e são certificadas para amarração segura em navios Flat-Rack ou Ro{2}}Ro.
P: Qual é o prazo de entrega?
R: Após a-inspeção e documentação, as unidades normalmente ficam prontas para envio ao porto dentro de 7 a 10 dias úteis.
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Quantidade necessária:
Porto de destino/código postal:
Conformidade com o mercado: (EU EN 12642 XL / DOT norte-americano)
Suspensão preferida: (aéreo-/mecânica)
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