Um semi-reboque é um tipo de veículo de carga composto por duas partes distintas: um trator e um reboque. Seu design exclusivo garante que o trailer não dependa inteiramente de sua própria potência para propulsão; em vez disso, ele obtém força motriz e controle de direção por meio de sua conexão com a unidade tratora. De acordo com os padrões nacionais e industriais, um semi{3}}reboque normalmente é definido como um veículo rebocado por uma unidade tratora por meio de um dispositivo de engate de quinta{4}}roda; a extremidade dianteira do trailer se conecta ao trator, enquanto a extremidade traseira permanece em movimento-livre. Ao contrário de um trailer completo, o componente do trailer de um semi{7}}reboque não é totalmente auto-sustentável; em vez disso, depende da unidade tratora fornecer suporte estrutural e força motriz.
Dependendo das regulamentações de trânsito de diferentes países e regiões, os critérios de definição para semi{0}reboques também abrangem suas dimensões estruturais e capacidade máxima de carga. Por exemplo, na China, o peso bruto de um semi{2}}reboque geralmente não excede 40 toneladas, e o peso combinado do próprio reboque e de sua carga deve estar em conformidade com as regulamentações nacionais relevantes relativas ao transporte rodoviário. Para garantir a segurança durante o trânsito, limites específicos são explicitamente prescritos para o comprimento, largura e altura máximos permitidos dos semi-reboques; esses padrões servem para garantir que, ao viajar em vias públicas, os semi{6}}reboques não impeçam o fluxo do tráfego nem representem riscos à segurança.
