Heavy Leading Company Limited é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de semi-reboque de painel lateral de viga reta na China. Se você estiver indo para o semi-reboque de painel lateral de viga reta durável em massa feito na China, bem-vindo para obter uma cotação de nossa fábrica. Todos os produtos personalizados são de alta qualidade e baixo preço.
Descrição do produto
O semirreboque de painel lateral de viga reta é projetado especificamente para o transporte de carga geral, materiais de construção e produtos a granel. A estrutura-de viga reta do chassi mantém uma estabilidade rígida mesmo sob cargas irregulares, enquanto os painéis laterais totalmente fechados contêm com segurança toda a carga dentro do trailer. Este não é um trailer leve; é a escolha ideal quando você exige a máxima confiabilidade e precisa garantir que cada missão de transporte seja executada sem falhas.
Especificações técnicas completas
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Parâmetro |
Detalhes |
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Modelo |
Semi-reboque de painel lateral de viga reta de 3 eixos |
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Dimensões Gerais |
13.000 × 2.550 × 3.800 mm |
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Tipo de chassi |
Viga principal reta, design de viga I- |
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Material do chassi |
Aço-de alta resistência (Q345B) |
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Altura do painel lateral |
600–800 mm, aço corrugado reforçado |
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Material do piso |
Chapa de aço com 4–6 mm de espessura, acabamento-antiderrapante |
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Tipo de eixo |
Eixos-para serviço pesado (BPW/FUWA opcional) |
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Suspensão |
Suspensão-de molas para serviço pesado |
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Pneus |
Pneus radiais 12R22.5, 6+1 sobressalentes opcionais |
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Carga útil nominal |
35–40 toneladas |
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Alfinete Real |
2 polegadas / 3,5 polegadas |
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Trem de pouso |
Trem de pouso mecânico-para serviço pesado |
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Pintar |
Primer anti-corrosão + acabamento |
O que faz este trailer se destacar

Vamos cair na real. A maioria dos-reboques de painéis laterais falham na estrutura, nos painéis ou nas soldas. O semi-reboque com painel lateral de viga reta evita todos os três:
1. Projeto de chassi rígido:A viga principal reta percorre todo o comprimento, com travessas estreitamente espaçadas. Isto evita torções sob cargas irregulares. Há anos que rodamos esses trailers em estradas irregulares de pedreiras, e a estrutura permanece reta-sem curvas permanentes, sem rachaduras.
2. Painéis laterais reforçados:Os painéis laterais são corrugados para maior resistência, para que não se curvem sob pressão. As soldas são contínuas, e não soldadas-por pontos, por isso resistem à vibração. Carregamos esses trailers com materiais de construção pesados e os painéis permanecem verdadeiros.
3. Compilação-de baixa manutenção:Sem sistemas hidráulicos complexos, sem componentes eletrônicos complicados. As peças estão amplamente disponíveis, portanto, qualquer mecânico pode fazer a manutenção dos eixos, da suspensão ou do trem de pouso. Isso significa menos tempo de inatividade e menos dores de cabeça.
Embalagem e Transporte
Cada reboque é limpo, inspecionado e protegido antes do envio:
- Usamos óleo-antiferrugem nas peças expostas e envolvemos os componentes sensíveis em uma película protetora.
- Os reboques são fixados em flat racks ou graneleiros para frete marítimo.
- Fornecemos documentação completa, incluindo certificados de exportação e relatórios de inspeção, para passar pela alfândega sem problemas.
Problemas comuns e correções rápidas-no site
Mesmo os reboques mais difíceis precisam de atenção ocasional. Veja como lidar com os problemas mais comuns:
Curvatura ou vazamento do painel lateral
Geralmente causado por sobrecarga ou desgaste de soldas. Mantenha a carga útil dentro dos limites nominais e inspecione as soldas regularmente.
Rachaduras na estrutura perto das travessas
Isso acontece devido ao carregamento irregular. Distribua a carga uniformemente pelo chão.
Estouros de pneus
Na maioria das vezes devido a pressão insuficiente ou pneus gastos. Verifique a pressão antes de cada viagem e substitua os pneus gastos.
Trem de pouso preso ou difícil de operar
A falta de lubrificação geralmente é a causa. Lubrifique regularmente as peças móveis.
Nossa fábrica

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